TANK 300 умеет то, чего не ждёшь от эффектного городского SUV: у него рамная конструкция, понижающая передача, дорожный просвет 224 мм и возможность преодолевать брод глубиной до 700 мм. При этом салон оснащён большими экранами, подогревами, а в богатых версиях — вентиляцией и массажем кресел. Но за сочетание внедорожной техники и комфорта придётся платить — и не только при покупке.
Цена и техника: что получает владелец
В 2026 году рекомендованные цены составляют примерно 4,5–5,25 млн рублей. Рекламные предложения могут быть ниже, но часто зависят от trade-in, кредита и других условий. Перед покупкой стоит запросить итоговую стоимость конкретного автомобиля без дополнительных услуг.
Внедорожник оснащён двухлитровым турбомотором мощностью около 218–220 л. с. и классическим восьмиступенчатым автоматом. Для разных комплектаций предусмотрены две схемы полного привода: Part-Time с жёстким подключением передней оси и Torque-on-Demand, удобный на переменном покрытии. Уже начальные версии имеют заднюю блокировку, а старшие — также переднюю.
Расход — один из главных компромиссов. На трассе можно рассчитывать примерно на 9–11 л на 100 км, в смешанном режиме — на 11–14 л, а в городе нередко получается 13–17 л и больше. Багажник объёмом около 400 литров скромен для крупного автомобиля, а распашной задней двери требуется место на парковке.
Сильные стороны и возможные минусы
- Плюсы: рама, клиренс 224 мм, понижающая передача, внедорожные блокировки, комфортный салон и полноразмерное запасное колесо.
- Минусы: высокий расход, немалая ширина и масса, небольшой багажник, дорогие шины и обслуживание. На отдельных автомобилях владельцы отмечали вопросы к рулевому управлению и электронике — при осмотре стоит проверить их работу.
Для повседневных поездок, зимы и путешествий наиболее универсальным вариантом выглядит City Drive: его автоматически подключаемый полный привод избавляет от постоянного переключения режимов. Тем, кто регулярно отправляется на тяжёлое бездорожье, стоит присмотреться к Premium с передней блокировкой и Part-Time.
Стоит ли покупать
TANK 300 имеет смысл выбирать тем, кому действительно нужны внедорожные возможности, а не просто высокая посадка и угловатый дизайн. Если автомобиль будет ездить преимущественно по городу, более лёгкий кроссовер окажется экономичнее и практичнее. Перед сделкой важно провести длительный тест-драйв, оценить багажник, проверить рулевое управление и заранее посчитать расходы на топливо, страховку, шины и обслуживание.
Итог зависит от цены конкретной машины и задач владельца: TANK 300 остаётся серьёзным рамным внедорожником с богатым оснащением, но после подорожания требует особенно внимательного сравнения с конкурентами.