На рабочем совещании в Министерстве транспорта РФ под председательством заместителя министра Александра Пошивая обсудили вопросы перевозки грузов в рамках «северного завоза» с учетом требований Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.
Правоприменительная практика вступившего в действие с июня 2025 года нормативного документа выявила несколько проблемных вопросов. Об этом в обращении в мой адрес сообщили предприниматели Мирнинского района. По их мнению, введенный запрет на нахождение водителей в кабинах транспортных средств, не позволяет им доставлять грузы в районы Крайнего Севера, потому что судовладельцы вынуждены отказывать водителям-экспедиторам в перевозке. Также запрет ведет к невозможности контроля владельцами за перевозимыми грузами, особенно требующими соблюдения температурного режима. Более того, под вопросом остается перевозка людей в машинах скорой помощи, нетранспортабельных пассажиров на речных судах.
Учитывая особенности территории республики, огромные расстояния, отсутствие альтернативных видов транспорта, проблема, как говорится, есть!
Разговор состоялся предметный. Важно, что нас услышали! Обменявшись мнениями участники совещания, в работе которого участвовали представители всех заинтересованных структур федерального уровня и республики, судовладельцы, предприниматели сошлись в главном – навигация по времени короткая, а грузы завозить надо.
