Как Дальний Восток становится главным коридором сотрудничества России и Китая
В Харбине прошло шестое заседание межправкомиссии по развитию Дальнего Востока России и Северо-Востока КНР. Вице-премьер — полпред ДФО Юрий Трутнев прямо обозначил курс:
«Правительство России открыто к диалогу и будет оказывать поддержку в реализации китайских инвестиционных проектов на Дальнем Востоке».
За 8 лет товарооборот Дальнего Востока с Китаем вырос почти в 2,5 раза и уже превысил 1,7 трлн рублей. Сейчас ставка — на совместные производства, новые транспортные коридоры и технологическое сотрудничество.
Что в фокусе:
новые международные ТОРы и площадки для совместных проектов в Приморье, Амурской области и Хабаровском крае;
развитие острова Большой Уссурийский в Хабаровском крае: там появятся трансграничная инфраструктура, научные и туристические объекты, Парк Дружбы;
расширение логистики: модернизация переходов Благовещенск–Хэйхэ и Нижнеленинское–Тунцзян, обсуждается новый мост Джалинда–Мохэ;
технологическое направление: на острове Русский создается научно-технологический центр с проектами в сфере ИИ, биомедицины, робототехники и беспилотников.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил, что ключевая задача стоит в углублении производственной кооперации и запуск новых инвестпроектов с использованием международных механизмов развития.
Регионы Дальнего Востока уже показывают конкретные результаты:
В Приморье товарооборот с КНР вырос до $8 млрд, а число туристов из Китая достигло 344 тысяч человек в прошлом году.
Амурская область готовит запуск канатной дороги Благовещенск–Хэйхэ и новых экспортных проектов в газохимии.
Якутия продвигает транспортный коридор «Мохэ – Найба», который может ускорить доставку грузов между Азией и Европой.
Камчатка работает над прямым авиасообщением с Китаем.
Также 17 мая в Харбине открылось X Российско-китайское ЭКСПО. Юрий Трутнев назвал его важной и полезной площадкой для развития двусторонних отношений. В выставке участвуют 250 организаций и 16 российских регионов.
