Ровно 25 лет назад в истории авиации Якутии произошло знаковое событие: в ночь на 1 ноября 2001 года в аэропорту Якутск совершил посадку первый в республике модернизированный турбовинтовой самолет Ан-3Т.
Этот перелет положил начало успешной и долгой эксплуатации уникальных бипланов в авиакомпании «Полярные авиалинии», ставших незаменимыми тружениками Крайнего Севера.
Как это было: хроника исторического перегона
В октябре 2001 года ведущий инженер инженерно-авиационной службы «Полярных авиалиний» Вениамин Иванович Чикачев на Омском производственном объединении «Полет» официально принял первый самолет Ан-3Т, предназначенный для Республики Саха (Якутия).
Перегон крылатой машины по сложнейшему маршруту Омск-Томск-Ванавара-Мирный-Якутск осуществил высокопрофессиональный сводный экипаж.
Летный состав:
· Иванов В. пилот-инструктор Якутского управления гражданской авиации
· Соломов Е. командир воздушного судна (КВС)
· Коновалов А. второй пилот
· Пынзару Л. пилот-инструктор Омского летно-технического колледжа
Технический состав, обеспечивший безупречную работу материальной части:
· Чикачев В. инженер
· Терета Ю. авиатехник
· Волков В. инженер АиРЭО (авиационного и радиоэлектронного оборудования)
Четверть века на службе
Уже в ноябре 2001 года авиакомпания приступила к коммерческой эксплуатации Ан-3Т. Турбовинтовой преемник легендарного Ан-2 с более мощным двигателем ТВД-20, повышенной грузоподъемностью и способностью садиться на укороченные заснеженные и грунтовые площадки совершил настоящий прорыв.