Сенаторы Совета Федерации выразили уверенность в успешном завершении строительства Ленского моста
Один из крупнейших инфраструктурных проектов России сегодня был в центре внимания членов Совета Федерации Федерального Собрания России. В рамках поездки в Якутию они побывали на строительной площадке Ленского моста. О ходе реализации концессионного проекта рассказал председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов.
В русле реки работы ведутся внутри коффердамов. Пять буровых установок размещаются на металлических рамах для устройства буронабивных свай. В центральной конструкции в настоящее время выполнены 52 сваи, что составляет 25% от общего числа. В правом коффердаме к сегодняшнему дню готово 10 буронабивных свай. Этого количества достаточно, чтобы обеспечить устойчивость многотонных металлических конструкций во время ледостава. Сооружение свайных оснований для пилонов моста – один из ключевых и наиболее сложных этапов проекта.
«Мы были здесь в 2019 году и помним, насколько жители республики и её руководство хотели, чтобы этот масштабный проект был реализован. Сегодня мы видим, что строительство находится в активной фазе. Уверен, что мост принесёт большую пользу Якутии, а жителям республики будет служить долгие годы», – отметил председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.
На обоих берегах Лены оборудованы четыре технологические площадки, возведена первая опора левобережной эстакады, устроено 365 из 920 буронабивных свай в основания опор моста. Полностью выполнены свайные основания на 12 из 26 опор. Ведётся отсыпка земляного полотна правобережного подхода протяженностью 5,5 км. Из 2,8 млн м грунта уже отсыпано более 730 тыс. м. На объекте в круглосуточном режиме работают свыше 300 специалистов и около 70 единиц техники.
«Ленский мост – уникальный инженерный проект. В таких широтах объекты подобного масштаба пока не строились. Разница температур летом и зимой достигает 100 градусов, что предъявляет особые требования к качеству бетона и металла, чтобы вантовый мост выдерживал такие нагрузки. Четыре года ушло на проектирование и просчёт всех технологических рисков, и сейчас мы уверенно движемся по намеченному пути», – отметил Сергей Ромашов.
Трёхпилонный вантовый мостовой переход длиной 4,6 км впервые обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение между территориями республики, разделёнными рекой. Общая протяжённость новой транспортной артерии составит 14,5 км. Она свяжет федеральные трассы «Лена», «Колыма» и «Вилюй», фактически соединив восточную часть России с побережьем Охотского моря. Проект реализуется по концессионному соглашению Группы «ВИС» и Правительства Якутии в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Группа выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком строительства Ленского моста.
Фото Саргына Скрябина, ЯСИА.
