На стройке Ленского моста началось возведение опор в русле реки
В Якутии продолжается реализация масштабного инфраструктурного проекта - строительства мостового перехода через реку Лену. Объект возводится в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2020 году между республикой и Группой «ВИС», и включен в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Это первый в мире вантовый мост, строящийся в зоне вечной мерзлоты.
Подготовительные работы велись с 2021 по 2024 год: выполнено переустройство линий электропередачи, сетей связи и газоснабжения. После получения положительного заключения Главгосэкспертизы в октябре 2024 года начались активные строительно-монтажные работы на обоих берегах.
К началу 2026 года обустроены четыре технологические площадки, завершено сооружение первой опоры левобережной эстакады, устроено 156 буронабивных свай из 920 запланированных. На стройплощадке работают 326 человек и 68 единиц техники.
В 2026 году проект вступил в решающую фазу. Завершена уникальная операция по перемещению первого коффердама весом 2,8 тысячи тонн к месту будущей опоры №10. Готовность второго коффердама для опоры №9 составляет 75%. Наплавные коффердамы высотой более 17 метров применяются в российском мостостроении впервые.
В планах на год - возведение трех опор эстакад, устройство свай на 13 опорах правого берега, монтаж понтонной переправы и отсыпка земляного полотна правобережного подхода. Количество занятых специалистов достигнет 1,5 тысячи человек.
Ленский мост станет круглогодичной сухопутной связью между восточной и западной частями Якутии, соединит Транссиб и БАМ с Северным морским путем, а также федеральные трассы «Лена» и «Колыма» с дорогой «Вилюй». После открытия пассажиропоток может достичь 8 млн человек в год. Проект включен в долгосрочный план развития Якутской агломерации, утвержденный Правительством России.
Фото: Минтранс Якутии
